El modelo chino desafía el internet ‘tradicional’ creado por EEUU

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El modelo chino de internet es cada vez más popular y un número creciente de países —en su mayoría de la región de Asia-Pacífico— aprenden de la experiencia de las empresas chinas e intentan promover sus productos en los mercados nacionales de manera parecida.

Incluso gigantes como Google crean aplicaciones para el mercado chino. El exjefe de Google y Alphabet, Eric Schmidt, declaró en un evento a puerta cerrada organizado por Village Global VC en San Francisco que en el futuro la red se dividiría en dos partes: la china y la estadounidense.

Según destacó Schmidt, el país asiático crea productos virtuales únicos en su género, de modo que podría convertirse en el líder mundial en el ámbito de los servicios en línea en los próximos años. El experto subrayó que las denominadas Iniciativa del Cinturón y Ruta de la Seda y la Ruta de la Seda Digital —a la que ya se unieron más de 60 países— constituyen un estímulo adicional para la ‘propagación’ del internet chino.

Hace tan solo cinco años, solo dos empresas chinas estaban en la lista de las empresas de internet más grandes —mientras que once empresas estadounidenses formaban parte de la lista—, ahora ya son nueve. Pero ¿cuál es la razón de este fenómeno?

La causa es que en el país asiático hay cada vez más usuarios de internet. Ahora son más de 772 millones, el doble de la población de EEUU.

Para satisfacer esta enorme demanda, las empresas chinas crearon un ecosistema de internet autosuficiente. Ahora, China tiene sus propios motores de búsqueda, redes sociales, aplicaciones de mensajería y servicios de alojamiento de vídeos. Más que eso, la nueva generación de chinos nunca ha escuchado de Google ni de YouTube y no es un problema para ellos, ya que usan los equivalentes creados por el ‘gran trío chino’: Baidu, Alibaba y Tencent.

Sin embargo, en vez de copiar ciegamente los servicios extranjeros, China apostó por crear sus propios productos. Por ejemplo, pese a que el código QR fue inventado en Japón y los primeros pagos móviles se hicieron en 1997 en Finlandia, China logró crear toda la infraestructura necesaria, de modo que tres cuartos de la población paga sin efectivo a través de sus teléfonos inteligentes. Mientras tanto, en EEUU, el porcentaje de pagos sin efectivo no supera el 20%.

“Puede ser que China sea débil en cuanto al ámbito tecnológico básico, como los sistemas operativos o los chips, pero en cuanto al nivel aplicativo, somos muy buenos. Somos capaces de convertirnos en los líderes mundiales en ámbitos como el comercio electrónico, los pagos móviles, las redes sociales o el comercio virtual”, explicó a Sputnik el experto chino Liu Xingliang, quien subrayó que, pese a que China tomó la tecnología del servicio de taxi Uber, el equivalente chino, Didi, se convirtió en un producto más “perfeccionado” que Uber.

Esta es la razón por la que el mundo aprende de la experiencia china y no de la estadounidense. Por ejemplo, el servicio de taxis singapurense copió la tecnología del servicio chino Didi y no la de Uber.

Según coinciden los ingenieros, una ‘superaplicación’ que podría ser usada para alquilar un coche o una bicicleta o incluso para pedir comida, sería más adecuada para el mercado local.

En cuanto a los servicios chinos de transmisión de vídeos cortos, la aplicación Tik-tok se convirtió en la más descargada en Apple Store en el último año. El gigante chino Alibaba, que crea productos e incluso empresas para el mercado local, sale al mercado extranjero mucho más rápido que su rival occidental, Amazon.

En particular, Alibaba tiene previsto crear una empresa conjunta con el grupo empresarial ruso Mail.ru Group. Se espera que la nueva compañía ruso-china se dedique al comercio internacional y local y también venda sus propios productos.

Según Liu Xingliang, “los expertos valoran esta empresa conjunta en al menos 2 billones de dólares. El modelo chino es atractivo porque puede adaptarse a las condiciones de un mercado en particular”.

En lo que respecta al desarrollo de la red global, “el ámbito de las innovaciones está liderado por los estadounidenses”. No obstante, en cuanto a las esferas de aplicación, el liderazgo pasa a las manos de China gracias a las especificidades del internet chino y las ventajas del mercado chino en general.

“Primero, China tiene un mercado amplio. Tenemos espacio para avanzar”, afirmó Xingliang. El experto agregó que el país asiático es capaz de llevar a un nuevo nivel las invenciones extranjeras —como los ferrocarriles de alta velocidad, el comercio electrónico, los pagos móviles o el alquiler de bicicletas— y hacerlas accesibles para todos.

ELESPIADIGITAL.COM

Qué significa la oferta de Idlib para la guerra siria

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Salman Rafi Sheikh*

Si bien se evitó una crisis en Idlib a través de un acuerdo entre Rusia y Turquía, el acuerdo en sí mismo también contiene suficiente sustancia que lleva a cero el papel de Estados Unidos en Siria. Esto se hace particularmente evidente cuando comparamos el mismo tipo de acuerdos hechos con respecto a Aleppo en 2016, cuando los Estados Unidos eran parte de él y sus funcionarios se sentó frente a la mesa de sus homólogos rusos.

Pero al acuerdo Idlib no fue a ningún funcionario estadounidense, lo que marca la continua salida de la influencia estadounidense de la región, particularmente su papel en la influencia del juego final sirio. Con Idlib como el último gran bastión terrorista en Siria y con los Estados Unidos sin voz en eso, hay pocas dudas en que Estados Unidos tendrá poco que decir sobre el resultado final de la guerra que orquestó hace 6 años.

Aunque también es un hecho que la salida de Estados Unidos de Siria se debió en parte a su propia renuencia e incapacidad para profundizar su participación militar, y su gran dependencia de los grupos de poder para servir el interés de Estados Unidos, sigue habiendo pocas dudas sobre la importancia de la participación del ejército ruso en Siria como el factor decisivo, derrotando no solo a los “rebeldes” sino también aislando a Siria de la influencia estadounidense.

El acuerdo también significa la salida final de todos los “rebeldes” financiados con fondos extranjeros, que habían sido la principal fuerza motriz para los defensores de “Assad debe irse”. Como confirmó Erdogan, “aseguraremos que grupos radicales, que designaremos junto con Rusia, no quedarán activos en el área”.

Mientras que los expertos políticos occidentales han estado señalando cómo este acuerdo podría fallar como los muchos tratos hechos en el pasado, este análisis apenas toma en cuenta cómo las relaciones entre Rusia y Turquía ya se han transformado en vínculos lo suficientemente fuertes para cumplir con estos acuerdos. Turquía y Rusia se están convirtiendo cada vez más en socios comerciales y diplomáticos, y Rusia está construyendo el primer reactor nuclear de Turquía. Además, es el hecho de que las propias relaciones de Turquía con los Estados Unidos y los países de la UE no son lo suficientemente fuertes como para permitir una mayor protección de sus intereses dentro y fuera de Siria.

Para los Estados Unidos, sin embargo, el acuerdo significa que no habrá una escalada militar seria, ciertamente no lo suficientemente grave como para permitir otro ataque químico por etapas y así usar ese ataque para lanzar misiles sobre Siria y usar este truco como excusa para aumentar las apuestas y tener la oportunidad de tener un asiento en los procesos de Sochi y Astana. Tal como está, la posibilidad de estar presente en Siria es un juego perdido para los EE. UU.

Con este acuerdo, las posibilidades de una confrontación militar directa entre Rusia y Turquía o entre Turquía y Siria también han disminuido significativamente, permitiendo a Rusia no solo mantener a Turquía de su lado de la guerra sino también mantener intactos los procesos de Sochi y Astana. De esta forma, Rusia se ha asegurado de que Turquía no encuentre ninguna razón para normalizar sus relaciones con Occidente.

Que los procesos de Sochi y Astana sigan vivos es evidente por el hecho de que el acuerdo se ha llamado “acuerdo de Sochi” y el otro miembro de los procesos, Irán, también lo ha elogiado como un gran éxito diplomático. Mantener estos procesos con vida es importante para Rusia no solo porque le da a Rusia una ventaja diplomática muy importante sobre sus competidores occidentales, sino también porque legitima su presencia en Siria para involucrarse con Turquía y otros países, incluido Israel, para proteger tanto a sirios como a rusos.

Y aunque el acuerdo ya recibió el apoyo de países como Alemania e incluso recibió un cauteloso apoyo de la ONU, Rusia no tiene nada que perder, incluso si falla. Por un lado, la mayoría de las tareas establecidas en el acuerdo recaen sobre los hombros turcos en lugar de los rusos. La pregunta crucial era cómo convencer a sus respectivos socios del trato.

Mientras que Rusia ya ha convencido a Siria, queda por ver cómo Turquía convencería a los grupos armados de la oposición, que incluyen a radicales islamistas del antiguo frente Al-Nusra, ahora llamado Tahrir al-Sham, para que se retiren de la provincia. E, incluso si Turquía no lo hace y en su lugar termina teniendo que lanzar una operación militar contra los radicales, Turquía todavía tendrá que depender de Rusia para obtener su permiso para usar el espacio aéreo de Siria para sus aviones de combate para hacer ataques aéreos. Durante la operación de Afrin, Moscú inicialmente permitió que la fuerza aérea turca operara por encima de Afrin y luego la rechazó.

Convencer o incluso forzar a los rebeldes y los radicales es, por lo tanto, una tarea crucial que Turquía tiene que perfumar. Si tiene éxito en hacerlo, hará que el regreso de Idlib al control de Siria sea relativamente pacífico; si fracasa, Turquía difícilmente estará en condiciones de solicitar otro acuerdo, dejando el terreno abierto para que los militares sirios y rusos liberen a Idlib por medios militares duros.

*investigador-analista de Relaciones Internacionales y Asuntos Internacionales y Extranjeros de Pakistán

Israel dice que usará cazas F-35 ante los sistemas antiaéreos S-300 en Siria

Israel usará aviones de combate furtivos F-35 para atacar Siria, en repuesta a la decisión de Rusia de entregar al país árabe los sistemas antiaéreos S-300.

“Los próximos ataques no serán los primeros, pero serán más seguros para los pilotos, a la luz de la nueva realidad en los cielos de Siria. Esta es el arma más cara del mundo, y es el avión más avanzado del mundo”, informó el miércoles una fuente perteneciente a la fuerza aérea israelí, citada por la agencia israelí de noticias Arutz Sheva.

El régimen de Israel pagó 125 millones de dólares por cada una de estas aeronaves. Por el momento, ha adquirido 50 del Modelo A, ocho de las cuales ya han aterrizado en los territorios ocupados, mientras que espera recibir 33 más para el 2021, conforme explicó la fuente militar.

Los interceptores tierra-aire entregados por Rusia a Siria, así como la resolución de Moscú de bloquear el radar, la navegación y los sistemas de comunicaciones en cualquier avión que ataque objetivos en Siria a través de la costa mediterránea, podrían complicar las misiones para los F-15 y F-16I israelíes.

Moscú finalizó el martes la entrega de varias unidades del sistema S-300 a Siria, tras el derribo de un avión de reconocimiento ruso Ilyushin Il-20 Coot cerca de la costa siria, en la provincia occidental de Latakia, del que el Kremlin culpa a los pilotos de cuatro F-16I israelíes que estaban operando en la zona.

Israel se opone férreamente al suministro de los S-300 a Siria. En abril pasado, Amos Yadlin, un exdirector de la inteligencia militar israelí, reveló planes para bombardear los sistemas de misiles antiaéreos si Rusia se los entregaba finalmente a Damasco, mientras que el premier israelí, Benjamín Netanyahu, consideró como irresponsable la decisión del Kremlin.

Desde el estallido del conflicto sirio en 2011, han sido numerosos los ataques aéreos israelíes contra objetivos del Ejército del país árabe. El Gobierno de Damasco denuncia que las medidas del régimen de Tel Aviv violan la soberanía de Siria y constituyen “una grave amenaza para la paz y la seguridad internacionales”.

Los S-300 rusos en Siria: “Una incursión de los aviones furtivos nunca pasaría inadvertida”

MOSCÚ (Sputnik) — Los aviones de combate F-22 y otros modelos furtivos, si EEUU llegara a emplearlos en Siria, serían detectados inevitablemente por los sistemas de defensa antiaérea S-300 que Rusia envió al país árabe, dijo a Sputnik el experto militar Ígor Korotchenko.

“Los sistemas S-300 y S-400 pueden detectar aviones furtivos. Una incursión de los F-22 o los F-35 nunca pasaría inadvertida, no existen cazas invisibles”, afirmó Korotchenko.

El experto, que dirige la revista Natsionalnaya Oborona (Defensa Nacional), añadió que “los mandos rusos decidirían cómo responder en este caso”.

Ahora que Rusia ha emplazado en Siria sus S-300, EEUU podría ampliar el uso de aviones de combate furtivos F-22 y los F-16CJ Viper, capaces de suprimir y destruir la defensa antiaérea enemiga, afirmó esta semana el portal The Drive.

Rusia se decantó por el despliegue de los S-300 en el país árabe después de que una batería de defensa antiaérea siria derribara en lugar de un F-16 israelí un avión de reconocimiento ruso Ilyushin Il-20, lo que derivó en la muerte de las 15 personas a bordo cerca de Latakia el pasado 17 de septiembre.

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El Ejército sirio les arrebata a los terroristas su ‘fuente de vida’

En el transcurso de los últimos días el Ejército sirio logró arrebatar a los terroristas su ‘fuente de vida’ en el desierto de Suwaida: sus reservas de agua fresca.

Según comunica el corresponsal de Sputnik desde el desierto en el sur de Siria, sin agua los terroristas se debilitaron considerablemente.

Al mismo tiempo, las fuerzas gubernamentales de Siria siguen estrechando a diario el círculo alrededor de los terroristas de Daesh —organización terrorista proscrita en Rusia— que se instalaron en el área rocosa de Tulul al Safa.

El Ejército está empleando todos sus recursos para lanzar la ofensiva que acabará con los terroristas en esta región antes de que comience el invierno y haya precipitaciones.

Cada día los militares sirios toman bajo control nuevas posiciones y hacen que los terroristas huyan dejando detrás sus armas, reservas y medicamentos.

De hecho, previamente los soldados gubernamentales de Siria también encontraron restos de pelo y de barbas que los terroristas se dieron prisa en cortarse para intentar mezclarse con la población local.

Los terroristas en el sur de Siria abandonan sus posiciones, sus armas y hasta sus barbas mientras huyen como ratas del Ejército sirio

A medida que el Ejército sirio sigue con su ofensiva contra las posiciones de los terroristas en el desierto de Suwaida en el sur del país, los yihadistas abandonan todo lo que pueden mientras huyen.

Como se puede apreciar en las imágenes proporcionadas por las Fuerzas gubernamentales de Siria desde los altos Tulul al Safa, los terroristas dejaron en sus posiciones las armas e incluso la barba para confundirse entre la población local.

De acuerdo con la fuente de Sputnik en Suwaida, desde que los terroristas perdieron las fuentes de agua potable, perdieron las fuerzas y ya no son capaces de resistirse al avance del Ejército sirio.

El 1 de octubre los militares sirios lograron liberar más de seis kilómetros cuadrados de un complejo terreno montañoso. Allí fueron encontradas muchas posiciones fortificadas de los terroristas, donde había un almacén de armas, alimentos y una enfermería.

De hecho, el corresponsal destacó que mientras se peinaba la zona, los soldados sirios encontraron muchos vendajes, cajas de medicinas y viales, lo cual apunta a que había un gran número de heridos entre los enemigos.

También los militares sirios observaron indicios de que los extremistas se habían afeitado la barba y se habían cortado el pelo para pasar desapercibidos. Probablemente los terroristas planean dirigirse a las ciudades y mezclarse allí con los locales.

A juzgar por el estiércol de burro que está por todas las fortificaciones abandonadas, los yihadistas usan a estos animales para transportar armas y objetos pesados. Según explicó el corresponsal, entre las rocas no es posible usar automóviles, razón por la cual los terroristas hicieron uso de los burros.

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Moscú y Nueva Deli acuerdan la venta de los S-400 rusos

India ha firmado un acuerdo para el suministro de los sistemas antiaéreos rusos pese a las amenazas de sanciones económicas de EE.UU.

 

Moscú y Nueva Deli acuerdan la venta de los S-400 rusos

En el marco de la visita oficial del presidente ruso Vladímir Putin a Nueva Deli para las negociaciones con el primer ministro indio Narendra Modi, ambos líderes han firmado un contrato para el suministro a la India de los sistemas antiaéreos rusos S-400, ha confirmado a TASS el portavoz del presidente ruso, Dmitri Peskov.

El contrato militar ruso-indio no es de agrado de Estados Unidos, que ha estado apuntando a la industria de defensa rusa y a cualquiera que negocie con ella. En septiembre el Departamento del Tesoro y el Departamento de Estado de EE.UU. sancionaron a Pekín por comprarle a Moscú cazas Sukhoi Su-25 y sistemas S-400.

Ahora la pregunta es si Washington recurrirá a la Ley para Contrarrestar a los Adversarios a través de Sanciones (CAATSA) con objeto de imponer sanciones económicas a la India por el acuerdo con Rusia.

  • Rusia ha sido durante mucho tiempo la mayor fuente de equipamiento militar de la India, y su suministro de piezas de repuesto y servicios de mantenimiento siguen siendo cruciales para las necesidades de defensa de esa nación. Sus planificadores militares ven el sistema S-400, capaz de rastrear y derribar aviones y misiles a cientos de kilómetros de distancia, como un activo importante frente a vecinos como Pakistán y China.

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Mientras se agudiza la guerra comercial, se produce otro grave incidente entre un destructor de EEUU y un buque militar chino

Las imágenes del incidente entre el destructor estadounidense USS Decatur y el buque militar chino Luyang han sido publicadas en el portal náutico GCaptain. El episodio tuvo lugar en el mar de China Meridional el 30 de septiembre.

En las imágenes, a las que ha tenido acceso la página web a través de la Marina estadounidense, muestran al Luyang acercándose peligrosamente al USS Decatur hasta estar a solo 41 metros de distancia. El buque chino es la nave de la izquierda de la imagen y en el costado derecho del destructor norteamericano.

La Marina estadounidense confirmó que el incidente se había producido en aguas disputadas por el gigante asiático al sur del Mar de China Meridional. Los estadounidenses acusaron a China de ejecutar “una maniobra nada profesional y arriesgada” y de haber estado cerca de colisionar con el USS Decatur, que en esos momentos se encontraba en el arrecife Gaven de las islas Spratly.

China denuncia que el USS Decatur había entrado en aguas chinas sin su permiso y que, por tanto, la maniobra del Luyang —con la que se pretendía que el destructor estadounidense abandonase las aguas— estaba justificada.

China planea vender bonos de EE.UU. por 3.000 millones de dólares en medio de la guerra comercial

Según un importante medio estadounidense, el Ministerio de Finanzas chino habría elegido una docena de bancos de inversión nacionales e internacionales para atraer inversores extranjeros.

China planea reducir en octubre su volumen de inversiones en bonos del Gobierno de Estados Unidos por 3.000 millones de dólares a causa de la persistencia de las tensiones comerciales con este país, publicó este miércoles The Wall Street Journal.

Según el medio, el Ministerio de Finanzas chino habría elegido a una docena bancos de inversión nacionales e internacionales —que se reunirían el próximo martes— para atraer inversores extranjeros a partir de la mencionada fecha. Según las fuentes citadas, China tendría la intención de vender bonos que venzan en cinco, diez y treinta años, y convertirse en un emisor regular de deuda soberana.

Se trataría de la segunda venta de bonos estadounidenses por parte de China en lo que va de año, aunque solo la tercera desde 2004. De acuerdo con el Departamento de Finanzas de EE.UU., desde julio China ocupa el primer lugar en volumen de inversiones en bonos del Gobierno estadounidense, alcanzando la cifra de 1.171 millones de dólares.

La oferta llega en un momento delicado para la segunda economía más grande del mundo. El crecimiento del producto interno bruto de China se está desacelerando y el ritmo de la inversión en fábricas y proyectos de obras públicas se ha enfriado este año. A pesar de la imposición de aranceles por miles de millones de dólares a las exportaciones chinas, los inversores de deuda siguen considerando que la solvencia china es muy sólida, gracias tanto a sus firmes reservas de moneda extranjera como a su gran superávit comercial.

China deja de comprar el petróleo estadounidense

En el marco de la guerra comercial entre EEUU y China, Pekín gravó con tarifas arancelarias casi todas las importaciones de EEUU, pero el petróleo norteamericano no estaba entre la mercancía sancionada. No obstante, los compradores del combustible decidieron abstenerse de la compra por motivos económicos.

El suministro del crudo “se ha parado por completo”, según declaró Xie Chunlin, el presidente de la empresa China Merchants Energy Shipping.

“Nuestra compañía es uno de los principales transportistas del crudo de EEUU a China. Antes de la guerra comercial, teníamos un buen negocio, pero ahora está completamente parado”, afirmó el alto cargo, citadopor Reuters.

En efecto, según los datos estadísticos, en septiembre la tasa del suministro era de tan solo 0,6 millones de barriles. A modo de comparación, en agosto esta cifra era de 9,7 millones, y en mayo, de 13,9.

Anteriormente, las importaciones del combustible estadounidense sufrieron un accenso extremadamente brusco. Empezadas en 2016, en 2017 estas crecieron el 923,4%, tras lo cual China llegó a ser el segundo mayor consumidor del crudo estadounidense después de Canadá.

Durante los primeros nueve meses de 2018, el país asiático adquirió una cantidad de barriles casi igual a la que compró durante todo el año 2017 —77 millones de barriles en comparación con 80 millones.

Para EEUU, el suministro del gas a China representaba un 20% de las exportaciones. A su vez, para China, suponía alrededor de un 3% la importación del crudo, indica el diario ruso Vedomosti.

Así, por ejemplo, en julio Pekín adquirió una cantidad récord de petróleo iraní con 806 millones de barriles.

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